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2017年下半年以来，锂电产业链分层淘汰战逐渐开启，巨头加快布局整合，各路资本强攻下强弱渐显。而2018年，待新政落地，这场淘汰战将会愈演愈烈。
壹／【原文链接】项目数量环比下降超六成 2017年Q4动力电池扩张放缓
第四季度，国内动力电池的投资扩产项目有12项，涉及金额约248亿元。扩产项目数量环比下降近64%。
贰／【原文链接】销量占比从27%升至49% 三元电池吹响市场冲锋号
2017年1-10月份，国内新能源汽车动力电池装机量共计17.7GWh，其中三元动力电池达8.6GWh，占比约48.59%；磷酸铁锂电池达7.9GWh，占比约44.63%。
一系列布局有利于强化华友钴业上游资源布局，增强锂电新能源材料所需的资源储备，为其钴盐加工及三元材料业务的发展提供资源保障。
肆／【原文链接】大东南控制权谋变 江苏百能新能源汽车拟接盘
大东南转型多年的锂电池产业此前也未见效果，扣非净利润此前多年为负，新东家能否快速改变这一局面，还有待观察。
伍／【原文链接】新能源政策压力之下，谁来“拯救”长城汽车？
其实与“偏科”、SUV销量放缓等问题比起来，长城汽车目前最需要操心的其实是如何应对即将考核的双积分政策。
摘自高工锂电
