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随着全球电动汽车销量的增长，相关厂商在不断进入市场增大供给，锂电池的产品差异将缩小从而降低现有厂商的定价能力，价格增长长期来看不可持续。
续航里程向来是电动车消费者关心的大事，过短的续航里程很容易加剧他们的“低电量焦虑症”。大众曾对新e-Golf的电池进行升级，e-Golf在德国节节攀升的销量与本次续航能里的提高不无关系。
从海外媒体处了解到：e-Golf的电池容量将有望再次扩充，扩充后的电池容量将达到48千瓦时，续航里程265公里(EPA美国环保局数据)，比现款提高32%。
大众曾豪言：截止到2025年，大众全球销量中，四分之一都将是电动汽车。若想实现这一目标，提高续航里程是一大关键。现款e-Golf配备了35.8千瓦时的电池组，最大续航里程为201公里。再次提升后，搭载48千瓦时电池组的新e-Golf续航表现将提升32%，最大续航里程达到265公里。
大众e-Golf国内目前已经接受预定，并于本月开始进行交付，预计售价格在25万左右。近日，国外媒体称，负责生产e-Golf的大众德累斯顿透明工厂将扩大e-Golf的生产产能，预计未来e-Golf的日产量将由现在的35台增涨到70台，以满足更高的消费需求。
e-Golf延续了高尔夫家族的设计风格，并采用了大量的LED光源，车身等细节处蓝色元素的点缀和多处“e-Golf”标识使其具有更高的辨识度。内饰上，e-Golf同样保留了高尔夫的整体风格，升级版的车载信息娱乐系统也使得e-Golf在驾乘中更加智能化。相信首次入华的大众e-Golf将为逐渐升温的电动汽车市场注入更多新鲜与活力。
摘自高工锂电
