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实验结果表明由上一级燃气加热燃料和空气的混合物并参与反应，可以在保证燃烧室燃烧效率的前提下，在一个较宽的运行范围内获得超低的Nox排放;燃烧效率可保证在98%以上，NO通常在第一级产生，并且很快在下一级被氧化为NOZ，这也是模型燃烧室中Nox的最主要的组份，将其折合到巧%含氧量下，燃烧室出口排放的NOx小于 10ppmv。由此可见，将预混分级技术应用到微型燃气轮机燃烧室中来，可以取得良好的低排放效果，文中还提到，如果燃料使用生物质气化气或者沼气的话，燃料中的CO2能进一步抑制初始NOx的生成。江苏凤谷节能科技有限公司
对于采用液体燃料的微型燃气轮机燃烧室，预混预蒸发技术(LPP)是降低其污染物排放浓度的有效措施之一。其机理是分离液体燃料的蒸发气化过程和燃烧过程，燃料的蒸发过程先于燃烧过程发生。由于在燃烧前燃料己完全蒸发并以气体状态实现了和空气的均匀混合，实现了均相反应，既又助于燃料的燃烬，也避免了燃烧时因局部高温而产生的热力型NOx。
目前LPP系统中燃油预蒸发方式主要有两种，液雾蒸发与液膜蒸发，液雾蒸发原理是利用燃油雾化喷嘴将将燃油在蒸发管内雾化。液膜蒸发的原理是将燃料喷射到蒸发管内壁后，在一定旋度的来流空气作用下在蒸发管内壁面上形成相对厚度比较均一的液膜(约100微米厚)，然后利用高温气体加热蒸发管壁面，使其完全蒸发或者部分蒸发。相对于雾滴在高温来流空气中，液膜蒸发最大行程得以大大降低。
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