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近几年随着新能源汽车产业的蓬勃发展，合力泰受益于和比亚迪汽车的良好合作关系，在其新能源汽车早期研发阶段就及时配合，共同实现了采样线束的FPC化和量产使用，同时也助推了比亚迪汽车动力电池的批量化生产。
政策及下游市场需求强劲拉动下，动力电池能量密度提升及规模化生产迫在眉睫，动力电池企业及其上游供应商都在为此付出不懈努力。
合力泰(002217)是其中代表之一。相比于传统线束，公司FPC信号采集线的生产过程基本实现了自动化，生产效率高，尺寸精度高，适合规模化大批量生产。
在动力电池组装阶段，FPC信号采集线能通过机器人的抓取而直接定位于结构中，使动力电池组装实现自动化生产变为可能；而轻薄的构造，柔软可弯曲，使设计空间紧凑，组装自由度大幅提升，也能在电池包轻量化方面提供一定帮助。对于迫切希望实现电池模组组装自动化生产的生产企业来说，FPC信号采集线将是一种不二之选。
合力泰负责人透露：“2003年至今，我们长期为3C行业，包括国内一线品牌手机客户(华为、OPPO等)及国外众多客户提供优质服务。合力泰FPC在传统燃油车的双离合变速器、车灯、中控面板及各种车用传感器上也得到大量的使用。”
近几年随着新能源汽车产业的蓬勃发展，合力泰受益于和比亚迪汽车的良好合作关系，在其新能源汽车早期研发阶段就及时配合，共同实现了采样线束的FPC化和量产使用，同时也助推了比亚迪汽车动力电池的批量化生产。
众所周知，在补贴退坡趋势下，动力电池正面临着快速降本的巨大压力。
对此，上述负责人表示，在满足安全性、可靠性的前提下，合力泰会帮助客户优化结构设计，减小FPC占用面积，减少金属端子等贴片器件的使用；通过布线调整，一般都可以将FPC设计为工艺简单、成本低廉的单面板。
“成本是设计出来的。我们真诚希望和客户一起，对电池结构设计、组装、测试进行整体调整，帮助客户实现采用FPC信号采集方案时的成本优化。”
拥有集研发、设计、生产于一体的强大服务团队，并具备多年的FPC产研销经验，为合力泰的快速发展打下了坚实基础。为应对不断增长的订单需求，合力泰正大力扩张产能。
高工锂电了解到，近三年合力泰已经投入大量资金用于深圳工厂的自动化技改和扩产；总投资45亿元，即将陆续投产的信丰线路板产业园，将成为全国最大、全球第三的软板、软硬结合板研发生产销售基地。这些都将为FPC业务的增长提供有力保障。
合力泰表示：“我们将积极服务于具有大批量、标准化作业、自动化布局意识的动力电池客户，为此类客户的自动化生产助力。”
摘自高工锂电
