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压力铸造是液态金属在压力作用下以极高的速度充满型腔，让液态金属在压力作用下凝固而获得符合型腔形状的铸件。低压铸造生产的铸件组织致密，力学性能好，机械性能好，铸件的尺寸精确，表面光洁，由于型腔中气体很难完全排除，气体会在后期热处理过程中发生膨胀，影响铸件综合性能。低压铸造，是介于高压铸造和重力铸造之间的一种浇注工艺，其工艺参数可人为控制，由于金属液在压力作用下完成充型，可以提高金属液的流动性，在结晶与凝固中可以得到充分的补缩，从而可以获得组织致密的铸件，也有利于获得轮廓清晰的铸件，适用于生产壁厚不同、大小不同、高度不同和结构不同的铸件。低压铸造铝合金车轮金属液流动线路图，如图1-2所示。
低压铸造车轮过程中，存在凝固过程中轮辐与轮稠交接处由于壁厚较厚，车轮不能从上到下顺序凝固，在交接处得不到金属液的补缩，极易产生缺陷。
低压铸造是目前最基本和较经济的生产方法，是我国铝合金车轮生产的首选工艺，低压铸造铝合金车轮产量约占世界铝合金车轮全部产量的80%。
