铝合金车轮旋转碾锻的摩擦因子

在铝合金可锻温度下成形时，其变形抗力比普通钢大，流动性差，外摩擦系数大，极易产生粘模现象。铝合金这一特性不仅会引起锻件起皮，锻件表面粗糙，有时甚至出现脱模受阻而中断生产的现象。由于本文研究对象体积较大，且在成形过程中坯料与模具的接触面积较大，故摩擦在成形过程中会对成形载荷产生极大影响。因此，研究成形过程中摩擦因子对铝合金车轮旋转辗锻成形的影响意义重大。

铝合金车轮旋转辗锻过程中所用润滑剂为油基石墨，通过锻压手册查找铝合金热锻时典型摩擦值可知，在热锻过程中使用石墨润滑剂时其摩擦因子取值约为0.4~0.5。因此通过数值模拟分析，研究摩擦因子在旋转辗锻过程中的影响规律得到其优化值对实际生产过程中润滑剂的使用具有一定的指导意义。由于成形过程中上模在与坯料的摩擦力作用下产生自转，从而有效减少了该接触面上摩擦对其成形过程的影响。在成形过程中上模与坯料仅局部接触，对成形过程影响不大，故在研究不同摩擦因子对旋转辗锻成形时的影响时忽略上模与坯料摩擦因子的影响，设其值为常数0.2。本文研究的不同摩擦因子对旋转辗锻成形过程的影响仅为下模与坯料间的摩擦因子。对铝合金车轮旋转辗锻工艺进行模拟时选取摩擦因子，分别为:0.2、0.4、0.6。