铝合金车轮旋转辗锻成形工艺可实现锻造铝合金车轮的小吨位设备精密生产

可实现锻造铝合金车轮的小吨位设备精密生产

旋转辗锻成形工艺通过坯料的局部累积变形完成制坯工序，工作噪声小，且大大降低了的成形设备吨位。该工艺所需的成形力约为传统锻造设备吨位的 1/10~1/20。旋转辗锻压力机上模轴线与旋转辗锻压力机主轴之间呈 γ=5°的夹角，整个成形过程中上模与坯料之间始终保持局部接触。旋转辗锻压力机上模轴线与压力机主轴之间夹角γ值的大小直接影响成形过程中的接触面积率、成形力、塑性变形区的深度、金属流动性和变形的均匀性，而且对机身上主轴的跳动、导向精度、机身刚度、生产效率和工件的成形质量等均有重要影响。

本文研究对象为大型客车专用铝合金车轮，最终成形后车轮的外部尺寸为 Φ606，总高 210，锻件示意图如图 1-6 所示。所用旋转辗锻压力机的夹角γ 为固定值 5°，该夹角不仅能够有效保证铝合金棒料在成形过程中金属流动的合理性，同时使得工件在生产过程中所需成形力最小。