热物性参数的获取

锂电池导热系数及比热容计算

锂离子动力电池内核是由很多层状锂动力电池层叠加而成，内部图如图2.8所示，参照2.3节按照图2.3设定的方向，导热系数可以用类似于电路中求解等效电阻的方法。

锂离子动力电池厂家提供的技术参数表如表2.4所示，把下表参数代入公式2-13，可得锂离子电池各个方向上的导热系数:kx=10.6W/(m " K);  ky}=1.1W/(m " K);kZ=10.6 W/gym·K);

比热容Cp：电池单体比热容c，的具体值，可以分析电池的构成物质，确定构成材料的比热容，最后通过质量加权平均获得:

式中:。;一各种组成物质的比热容;m，一各种组成物质的质量;m。一单体电池质量。

参数带入公式可到电池比热容cp=1235J/(kg " K)

测量电池对流换热系数

因为电池箱近乎完全封闭，电池组采用液体对流换热热管理方案，电池包内无风力驱动源，所以可以认为电池表面和空气为自然对流换热。为了仿真结果的准确性，必须要实测得到电池表面的自然对流换热系数h。电池的h与外部气流状况、本身的几何形状、尺寸有关，与选用何种材料无关。自然对流条件下，h的取值在5W/(m2·K)左右。又因为铝的毕握数Bi<<0.1，认为铝块整体温差很小，近似温度均匀，通过集总参数法处理，所以用一个铝块来替代电池测定h。将一个外形尺寸与电池相同的铝块放入温控箱升温至40℃后取出至于室内，放在聚氨酷泡沫上(铝块底面近似认为绝热，h=0)。