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美国制造业经历了崛起、去制造业化，高端制造业回归的三个阶段。在里根时代，美国实施去制造业化的战略，这既是为了保护美国的环境，也是因为美国的人工成本已经高到难以为继，由此，美国逐渐失去了制造能力优势：不再生产一台电脑、一件衬衫、一盒香烟，制造业全部转到第三世界，全球成为美国的大工厂。从2000年以来，美国一共减少了570万个制造业岗位。2013年曾经被誉为美国“汽车之城”的底特律申请破产保护，这标志着美国制造业开始遭遇巨大危机。
正是在看到连自己国家的国旗都要由中国制造时，美国开始无法忽视制造业存在的问题。奥巴马上台后开始推动重振美国制造业。2012年美国公布了《先进制造业国家战略计划》，将制造业提到了国家战略层面。仅在过去的五年里，美国制造业部门就增加了85.5万个新岗位。
尽管曾经的某些迹象让人们以为美国制造业已经衰败，但事实并非如此，美国只是把生产环节转到了第三世界，而在研发、设计领域把控着制造的每一个环节。劳动生产率的大幅提高大大增强了美国制造业的实力，从1987年到2010年，美国劳动生产率提高了214.8%。供应链的把控更是让美国长期处于利润高的一端，信息技术的高度发达，让美国更懂得合理利用供应链的每一个环节。
虽然中国的“世界工厂”之称由来已久，但是直到2010年中国才超越美国，在世界制造业份额中以19.8%比19.4%的微弱优势取胜，首次成为世界最大的制造业大国。
美国制造业也经历一次又一次的转型，不断向高附加值产业发展。美国硅谷是世界著名的互联网圣地，加上第三产业在世界占主导地位，使得美国长期霸占世界第一大经济体的位置。
苹果手机的生产成本不到售价的五分之一，但依然能够火爆全球。一台iPhone出厂价179美元，进行组装的中国工厂只能得到6.5美元，而按500美元的美国售价计算，有高达321美元由苹果公司和它的渠道商所得。数据显示，iPhone 6售价中有73%的价格转化为苹果的盈利，而iPhone 6 Plus的转化率更是高达76%。
同样，体育运动品牌耐克自己也不生产产品，但是高质量服装的产出，少不了耐克优秀的设计，耐克牢牢把控设计的每一个环节，而具体生产则交给世界各地的工厂。
高附加值的产品生产，让美国拥有了最高的利润，却大大减少了环境污染、资源损耗、人工协调等问题，从而促成美国制造业的再次强大。
美国制造业有一个定律，只有当工人的人均工资达到一定程度时，才能生产飞机，因为不少制造问题的出现都是因为工人的“故意疏忽”和不负责任引起的。所以，越是对于那些安全系数要求较高的行业，员工的幸福感要求也越高。
高工资是员工幸福感的一部分，美国崇尚自由主义，看重个人幸福指数。工厂的环境、薪资福利待遇、个人价值实现等问题都是美国人关切的话题。
谷歌在员工福利方面一直非常出众，因为鲜明超前的特色，多次被评为美国最佳雇主。除了让世界艳慕的福利待遇，实现个人价值的和坚持理想信念也是他们幸福观考量的一部分。
美国是车轮上的国度，汽车是美国的支柱产业，汽车行业的衰落是美国经济危机的符号，通用汽车等老牌制造商的困境，反映了美国制造业的当下困境。但是美国是一个不断创新颠覆的国家，美国制造业也在不断升级换代。
以美国汽车行业为例，2012年谷歌拿到无人驾驶汽车牌照，在智能汽车领域不断挑战自己;特斯拉的创新，一举颠覆了人们对传统电动汽车续航时间短、形象低端不上档次等问题的偏见，高大上的特斯拉一时间成为明星富豪们追捧的对象。特斯拉CEO埃隆·马斯克更是意图借充电桩生意，颠覆沃尔玛的商业布局，借新商业模式沿高速公路另起炉灶开创美国新的商业中心。
美国是世界上最大的资源消耗国，但是电动汽车的颠覆、页岩气的开发等等，标志着美国在通过不断的颠覆创新，打造高端制造业，从而创造更高的利润。
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