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由于全球环境问题日益加剧，新能源汽车替代传统燃油车成为发展的必然趋势，其中作为汽车动力的锂电池直接影响着新能源汽车的性能，而锂电池能量密度很大程度上依赖正极材料的比容量。基于这点,很多研究者致力于高能量密度正极材料的研究，他们发现大多数商业化正极材料如层状Li-CoO2(140 mAh/g),尖晶石型LiMn2O4(120 mAh/g)和橄榄石型LiFePO4(160 mAh/g)并不是动力锂电池的理想正极材料-21。
相比于这些商业化材料,三元材料LiNi,Co,Mn,-x- ,O2(x>0.6)由于比容量高、成本低、毒性小被认为是最具潜力的动力电池正极材料。其中，LiNiosCo.Mn.O2虽然存在容量保持率低,热稳定性能差等问题，但由于其放电比容量超过200mAh/g(3.0~4.3V),同时制造成本进--步降低，已成为很多公司和科研机构的研究热点回。
研究表明:制备方法对于三元材料的微观结构和电化学性能有着较大的影响，文献中报道的制备方法主要有高温固相法
4、共沉淀法网、溶胶-凝胶法向、喷雾干燥法"和燃烧法等,其中最主流的方法是用共沉淀法制备三元材料前驱体，然后采用高温热处理获得三元材料。对于热处理方式，有文献中选择直接升温至高温热处理!8,更多文献中选择先在低温保温再升至高温3]。但是，对于三元前驱体和锂源的混合物在热处理过程中的物相结构变化以及热处理方式对三元材料性能的影响鲜有文献报道',而针对LiNiq2CooMn。O2热处理过程的研究尚未有文献报道。
基于上述分析，本文选用市售三元前驱体Nios2Co. 12Mn0.o-(OH)2及其和LiOH. H2O的混合物在不同温度下使用凤谷锂电材料加热烧结窑进行热处理，探究其在热处理过程中的成分、结构、形貌变化及不同热处理方式对电化学性能的影响。
