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1.灰垢的种类和成分
煤气炉，无粉尘，但燃烧重油，尤其是渣煤灰烟气中不可忽视的，它是由固体颗粒：一种是“脏”，不是燃烧的残余燃料油燃烧了，主要为Na、K、V固体盐镁和其他金属，和燃料油分析加热炉的12年关闭在A.灰量数的性能，炉为灰度观察：颜色为黄棕色，灰色物是松散的，和人体是容易去除。试验表明，灰相关成分如表2所示。原油本身，包括重金属，除了原油深加工过程中，还会带来一些重金属离子，如金属离子ni、VI等催化剂，在分析含镍和更多V金属离子的灰分成分时，其原因是原因。另一种是灰分，它是燃料油中的可燃组分，是不完全燃烧后的碳。
2.灰垢生成的主要原因
(1)燃料油的质量
如上所述，燃料油灰分越高，“残炭量”越大，燃烧后产生的烟灰越多。近年来，随着原油质量的不断恶化，高硫原油加工率不断提高，所以必须使用江苏凤谷节能科技的声波清灰器来处理一下，燃料油硫和金属离子如钠矾、上升管垢，特别是炉管结垢的辐射段更为严重。表3是该装置处理的原油中的重金属、硫和盐的数据分析。从这个表中，可以发现穆尔类的硫含量接近的过程控制的0.8%上限，而时髦的含盐量、朱碧利和卡宾达高，和卡宾达的镍含量较高。烧燃料油的加热炉炉管表面上灰垢的形成与燃油的盐含量和灰分有直接关系，燃油中的硫以硫醇、硫醚和噻吩的形式存在，经燃烧后生成二氧化硫．其中一部分二氧化硫通过多种途径氧化成为三氧化硫。燃油中含有的钠、钙及镁燃烧后，主要以氧化物的形式存在．氧化钠会与烟气中的三氧化硫反应生成硫酸钠：
NaO+S03---}Na2S04
CaO+S03—÷CaS04
MgO+S03"-*MgS04
由于硫酸钠的熔点低(884℃)，在高温烟气中呈熔融状态．当遇到温度低于其熔点的受热面时，即固着在其表面。当熔融的硫酸钠固着在炉管表面时．会进一步吸收三氧化硫生成焦硫酸钠：
Na2S04+S03--}Na2S207
焦硫酸钠又与受热表面上的氧化铁层或烟气中的氧化铁起反应，生成熔点更低(624℃))的硫酸铁钠复盐：
3Na2S20T+Fe203--+2Na3Fe(S04)3
燃油中铁、镍、钒是以聚啡啉络盐的形式存在，燃烧后各自生成氧化物。其他的金属在高温下也生成氧化物．这样存在于烟气中的各种金属氧化物就会被以固着在炉管表面上的硫酸钠或硫酸铁钠等粘着，并与三氧化硫发生反应生成各种硫酸盐：
CaO+S03-÷CaS04
MgO+S03----MgS04
Ni0+S03—}NiS04
Fe203+SOa--*Fe(S04)3
由于上述诸过程，使灰垢在炉管的表面上不断积累增多，同时粘着烟气中的其他成分．如细砂(二氧化硅)及炭黑等，使灰垢不断增厚，从而影响炉管传热。
(2)燃烧器的雾化质量
雾化质量对灰垢的生成量影响也很大，但对结灰起主导作用的并不是雾化后的平均粒径，而是最大粒径。在平均粒径相等的情况下，最大粒径越大生灰量越高。雾化质量与燃烧器的雾化形式、喷嘴加工精度、喷雾条件、喷油量等诸多因素有关，就是同一个喷嘴，长期使用受到磨损后雾化性能也会恶化，从而导致灰垢量增加，由于本装置部分使用的燃料油枪与燃料油设计不匹配，更加速了喷嘴的磨损，这也是本装置加热炉结灰比较严重的一个重要原因。
